Mt. Fuji Stationとは？富士山駅と五合目の違い・アクセス費用を2026年最新解説

「Mt. Fuji Station」は富士山の五合目にある駅なのか、それとも富士山の山頂へ向かうための鉄道駅なのか。海外の旅行サイトや地図アプリでこの名称を見かけ、行き先を迷う人は少なくありません。実際のMt. Fuji Stationは、山梨県富士吉田市にある富士山駅（ふじさんえき）を指し、富士急行線の鉄道駅です。標高は約809mで、富士山五合目とは場所も標高も役割も異なります。

富士山駅は1929年に富士吉田駅として開業し、2011年7月1日に現在の名称へ変更されました。富士山観光や富士五湖エリアへの移動に利用できる一方、五合目へ向かうバスの運行期間や登山シーズンには注意が必要です。2026年10月時点の公式交通情報を踏まえ、駅名の由来、改称・改修の経緯、河口湖・山中湖へのアクセス、交通費、富士スバルライン五合目との違いを整理します。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 要点1：Mt. Fuji Stationの日本語名称は「富士山駅」。山梨県富士吉田市にある富士急行線の駅で、標高は809mです。
• 要点2：富士山駅と富士山五合目は別の場所。五合目は標高約2,300mに位置し、吉田ルートの登山口となる山岳観光拠点です。
• 要点3：2026年10月時点では吉田ルートの登山シーズンは終了しています。五合目へのバスも運行期間・道路状況・時刻表を確認して計画する必要があります。

【Mt. Fuji Stationの正体】富士山駅は五合目ではない

Mt. Fuji Stationの正体は、富士山の麓にある鉄道駅「富士山駅」です。富士急行線を運行する富士山麓電気鉄道の駅で、所在地は山梨県富士吉田市上吉田2丁目5番1号。公式駅情報では標高809mと案内されています。

駅名に「富士山」が入っているため、富士山の中腹にある施設や、登山道の入口を想像するかもしれません。しかし、実際には市街地に位置し、地域住民の通勤・通学にも使われる交通拠点です。富士山観光の出発地点としての役割を持ちながら、日常生活を支える駅でもあります。

混同しやすいのが、富士山五合目、とりわけ富士スバルライン五合目です。こちらは富士山の北側、標高約2,300mにある山岳観光エリアで、売店や飲食施設、展望スポットなどが集まっています。富士山頂を目指す吉田ルートの登山口も、この五合目にあります。

つまり、両者の違いは単なる駅名の表記ではありません。富士山駅は鉄道でアクセスする麓の交通拠点、富士スバルライン五合目は道路を通って到達する山中の施設・登山拠点です。地図アプリで「Mt. Fuji Station」と検索した場合、五合目に直接到着するわけではない点を押さえておきましょう。

【2011年の改称・改修】富士吉田駅から富士山駅へ変わった理由

富士山駅の歴史は、1929年6月19日の富士吉田駅開業にさかのぼります。富士急行の公表資料によると、当時の路線は大月駅から富士吉田駅まで開通し、1950年には河口湖駅まで延伸されました。現在の富士山駅は、長い間、地域の生活と富士北麓への移動を支えてきた駅です。

大きな転換点となったのが2011年7月1日です。富士急行は駅名を「富士吉田駅」から「富士山駅」へ変更しました。2010年9月の改称計画に関する発表では、富士登山・富士山観光のターミナルとしての位置づけを強め、国内外への知名度を高める方針が示されています。

改称に合わせて駅施設の一部もリニューアルされました。富士急行が2011年に発表した資料では、デザイナーの水戸岡鋭治氏が全面的にサポートし、富士山の玄関口にふさわしい空間づくりを進めたと説明されています。駅入口の鳥居や屋上の展望広場など、富士山や地域の信仰文化を意識した要素も整備されました。

駅名変更の背景にあったのは、観光地としての富士山の知名度を、実際の交通利用へつなげる狙いです。富士山という世界的に認知された名称を駅名に採用することで、外国人旅行者にも行き先を理解してもらいやすくなります。同時に、忍野や山中湖方面へ向かう際の交通拠点としての役割も担っています。

なお、名称変更は駅そのものが富士山の高所へ移転したことを意味しません。駅の場所は富士吉田市内のままで、変わったのは名称と施設の整備です。この歴史を知ると、Mt. Fuji Stationという英語名と富士山五合目が別物であることも理解しやすくなります。

【一目でわかる比較】富士山駅と富士スバルライン五合目の違い

旅行計画で迷いやすいのは、富士山駅と五合目のどちらを目的地に設定すればよいかという点です。両者は標高に約1,500mの差があり、到着後にできることも異なります。主な違いをまとめました。

標高の差は約1,491mです。五合目は駅から徒歩で気軽に移動できる距離・高低差ではなく、鉄道やバスなどを組み合わせて向かう場所です。駅に到着してから五合目へ移動する場合は、バスの所要時間や運行終了時刻も旅程に含める必要があります。

また、「五合目なら山頂まで登れる」と考えるのも早計です。五合目は登山の出発点であって、山頂ではありません。登山道の開通期間や通行規制、天候、装備などの条件を満たす必要があります。観光目的で五合目を訪れる場合と、山頂登山を目的に訪れる場合では、準備すべき内容も変わります。

五合目の観光スポットとして知られる小御嶽神社は、富士山駅ではなく富士スバルライン五合目にあります。山岳信仰に関係する場所を訪ねたい人や、標高の高い場所から富士山の景色を楽しみたい人は、行き先を五合目に設定してください。

【アクセス完全ガイド】河口湖・山中湖・五合目へどう向かう？

富士山駅へ鉄道で向かう場合、基本となるのは富士急行線です。大月駅から富士急行線を利用するルートがあり、東京都内からはJR中央線などで大月駅へ移動して乗り換える方法が一般的です。直通列車や観光列車を利用する場合は、列車ごとの運転日や指定席の条件も確認しましょう。

河口湖へは富士急行線で移動できます。富士山駅から河口湖駅までは約3kmの区間で、普通列車ならおおむね5〜6分が目安です。富士山麓電気鉄道の運賃表では、両駅間の普通乗車券は大人片道230円です。運賃はきっぷとICカードで異なる場合があるため、利用方法に応じて確認してください。

山中湖方面へは、富士山駅から路線バスを利用する方法があります。富士山駅は忍野・山中湖方面への玄関口として案内されており、鉄道が直接乗り入れていないエリアへ向かう際の乗り換え地点になります。ただし、山中湖のどの地区を訪れるかによって適切なバス停や路線は変わります。宿泊施設や観光スポットの所在地を確認してから便を選ぶと、乗り換えの手間を減らせます。

富士山五合目へ向かう場合は、富士急バスなどが運行する富士スバルライン五合目行きの路線バスを確認します。2026年10月1日以降の公表時刻表では、富士山駅を9時30分、10時30分、11時30分、12時50分、13時50分に出発する便が掲載されています。道路状況によって運休や変更が生じる可能性があるため、出発当日に最新の運行案内を確認してください。

五合目までの所要時間は、時刻表上では約65分が目安です。河口湖駅からも乗車できるため、河口湖周辺に宿泊する旅行者は、必ずしも富士山駅まで戻る必要はありません。旅の出発地点と宿泊先を比較し、乗り場までの移動を含めて判断するのが合理的です。

なお、富士山駅と五合目を結ぶバスの便数は、都市部の鉄道ほど多くありません。乗り遅れると現地滞在時間や帰りの予定に大きく影響することがあります。特に五合目での散策を予定している場合は、往路だけでなく復路の最終便も先に確認しておきましょう。

【2026年最新の運賃と注意点】五合目バス・登山シーズン

2026年の富士スバルライン五合目行き路線バスについて、富士急バスの公表運賃は7月1日から改定されています。富士山駅・河口湖駅と五合目の区間は、大人片道2,000円、往復3,400円、小人片道1,000円、往復1,700円です。往復券は販売日から2日間有効と案内されています。

2026年10月1日以降の時刻表・運賃案内では、路線バスの乗車券販売期間は10月30日までとされています。10月下旬に訪れる場合は、運行期間が残っているかだけでなく、道路の営業状況や当日のバス運行も確認する必要があります。予定していた日に五合目まで行けるとは限らないため、出発直前の確認が欠かせません。

また、五合目への道路アクセスと、山頂を目指す登山道の開通期間は別の条件です。富士登山オフィシャルサイトが案内する2026年の吉田ルートの登山シーズンは、7月1日から9月10日まででした。シーズン中は通行料やゲートの通行規制も設けられています。

2026年10月時点では、吉田ルートの山頂方向への登山シーズンは終了しています。五合目へ観光目的で移動できる場合でも、山頂への登山道が通行可能という意味ではありません。富士登山オフィシャルサイトは、開山期間以外の登山道について通行止めを案内しています。登山を目的にする場合は、観光バスの運行情報だけで判断せず、登山道の開通情報を必ず確認してください。

夏季のマイカー規制にも注意が必要です。2026年の山梨県側の規制期間は7月3日18時から9月10日18時まででした。この期間は一般車両で富士スバルライン五合目まで直接乗り入れることができず、富士山パーキングなどからシャトルバスやタクシーを利用する方式が案内されました。規制期間は年度によって変わるため、翌年以降の旅行では最新の公式発表を確認しましょう。

費用を抑えたい場合は、鉄道運賃だけでなく、バス代、駅までの移動費、観光施設の入場料などを合計して比較することが大切です。河口湖への短距離移動と、標高約2,300mの五合目までの移動では、交通費も所要時間も大きく異なります。

【観光拠点としての実力】富士山駅を旅の起点にするメリットと注意点

富士山駅の強みは、富士山そのものに加え、富士北麓の複数の観光エリアへ移動する際の選択肢を持てることです。富士急行線で河口湖方面へ移動でき、バスを使えば忍野や山中湖方面、富士スバルライン五合目方面へのアクセスも検討できます。富士山を眺めるだけでなく、周辺地域を組み合わせて旅行したい人にとって使い道のある駅です。

一方で、富士山駅がすべての観光客にとって最適な拠点とは限りません。河口湖畔のホテルや湖周辺の観光施設を中心に回るなら、河口湖駅を起点にした方が移動しやすい場合があります。山中湖の宿泊施設へ向かう場合も、目的地の住所とバス路線を照らし合わせる必要があります。

富士山駅周辺を歩いて観光する場合には、駅舎や周辺の市街地を楽しむだけでなく、富士山信仰の歴史が残る地域に目を向けるのも一案です。駅の改修で象徴的に取り入れられた鳥居の意匠は、富士山観光と地域文化の結びつきを感じさせます。駅は単なる通過地点ではなく、富士北麓の歴史や生活を知る入口にもなっています。

ただし、駅から見える富士山の景観は、天候や雲の状況に左右されます。富士山の全景を確実に見られると期待して予定を組むより、河口湖や周辺の観光スポットなど、天候に左右されにくい代替プランも用意しておくと安心です。

富士山駅を拠点にするのが向いているのは、鉄道を使って富士北麓へ入り、バスで複数のエリアを巡りたい人です。反対に、湖畔での滞在を中心にする人や、五合目までの移動だけを最優先する人は、河口湖駅など別の出発地点と比較してから宿泊先や移動経路を決めると、時間を有効に使えます。

【mt fuji station】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：Mt. Fuji Stationは富士山五合目ですか？
A1：いいえ。Mt. Fuji Stationは山梨県富士吉田市にある富士山駅で、標高は約809mです。富士スバルライン五合目は標高約2,300mにあり、別の場所です。五合目へ行くには、鉄道駅から路線バスなどに乗り換えます。

Q2：富士山駅から富士山五合目までの料金はいくらですか？
A2：2026年7月1日以降に公表された富士急バスの運賃は、大人片道2,000円、往復3,400円です。時刻表では所要時間は約65分が目安ですが、運行期間や道路状況によって変更されることがあります。

Q3：2026年10月でも富士山頂へ登れますか？
A3：2026年の吉田ルートの登山シーズンは7月1日から9月10日までで、10月時点では終了しています。五合目への観光アクセスが可能な場合でも、山頂方向の登山道が開通しているとは限りません。登山道の通行規制や道路状況を公式情報で確認してください。

まとめ：今後の動向と失敗しないための判断基準

Mt. Fuji Stationの日本語名称は富士山駅であり、富士山五合目とは異なる鉄道駅です。標高809mの富士山駅は1929年に富士吉田駅として開業し、2011年7月1日の改称・改修を経て、富士山観光や富士北麓エリアへの玄関口として整備されました。

河口湖へは富士急行線、山中湖や富士スバルライン五合目へは路線バスなどを組み合わせてアクセスできます。2026年の公表運賃では、富士山駅・河口湖駅から五合目まで大人片道2,000円、往復3,400円です。ただし、バスの運行期間と登山道の開通期間は別々に確認する必要があります。

旅行計画で失敗しないための判断基準は、目的地を駅名だけで決めないことです。鉄道で富士北麓へ向かうなら富士山駅、湖畔の観光を中心にするなら河口湖駅、山岳景観や吉田ルートの登山口を目的にするなら富士スバルライン五合目というように、訪れたい場所から交通手段を逆算しましょう。

特に2026年秋以降は、五合目までの道路・バスの運行状況と、富士山頂への登山道の通行可否を混同しないことが重要です。出発前に富士山麓電気鉄道、富士急バス、富士登山オフィシャルサイトの最新情報を確認すれば、富士山駅を起点にした旅行をより計画的に楽しめます。 （出典: mt fuji station（Yahoo!ニュース））